夜战高庙村隧道
本文转自：人民铁道报
赵风斌 马福贵 朱 哲
“施工命令已下达，老鸦城至乐都站下行线区间已封锁，现在可以作业。”6月3日0时50分，在兰青铁路老鸦城站，随着西宁工务机械段施工负责人张利栋一声令下，由清筛、捣固、配砟、稳定车组成的大型养路机械车列缓缓启动，驶向老鸦城至乐都站间下行线高庙村隧道，准备对隧道线路道砟进行清筛。
受长时间列车碾压，隧道里的线路石砟会逐渐出现破碎形成粉末，汛期容易导致排水不畅、翻浆冒泥、道床板结现象，影响线路稳定性及疏水性。西宁工务机械段组织骨干力量，对管内降雨频繁的兰青铁路所有隧道内线路道砟展开清筛更换施工，确保汛期隧道行车安全。
为确保清筛施工按质达标，该段提前对隧道线路情况进行全面细致的调查，会同电务、供电等设备管理单位，对线路隐蔽设备位置进行了详细标记。他们针对隧道的安全风险点制定相应的安全卡控措施，提前在各隧道口备足道砟，作业中，用平车紧跟清筛机进行人工补砟，有效提升机械车作业效率。
作业车缓缓前行，隧道内机声轰鸣。清筛车挥动着巨大的机械臂，两排挖掘链左右转动，掏出轨枕下的道砟，将其通过输送带传送至振动筛上清筛，清筛出的道砟再度被回填至线路上。“各号位注意配合，测量人员注意人身安全。”张利栋大声叮嘱。
清筛结束，捣固车上场。在驾驶人员的精准操作下，两排捣镐同时起落，一下下砸向道床，巨大的振动声中，现场指挥人员只能通过手势来指挥各个号位的操作。
清筛、捣固、配砟、整细，随着时间的推移，几台作业车按照10米间隔逐一登场。作业车过后，检查人员及时核对线路几何尺寸、曲线正矢超高数据。他们的头上、身上已经落上厚厚一层尘土。
经过210分钟的鏖战，4时20分，高庙村隧道线路清筛结束，线路正点开通。顶着沉沉夜色，机械车缓缓返回老鸦城站。