沱江铁路特大桥，铁路单索面斜拉桥新标杆
作者：杨鹏 吕志勇
近日，四川泸州沱江铁路特大桥合龙成功，其跨度之巨，技术之新，不仅刷新了国内铁路桥梁的纪录，更在绿色生态与技术创新之间奏响了一曲和谐共生的华美乐章。
泸州沱江铁路特大桥，不仅承载着连接泸州市江阳区和龙马潭区两大主城区的重任，更是区域经济发展的重要动脉，以其292米的超大跨度，成为国内铁路单索面斜拉桥的新标杆。
绿色施工，守护生态净土。沱江段作为珍稀鱼类水源保护地，对生态环境保护要求极高。面对这一挑战，建设者们始终秉持“绿色施工、生态优先”的理念，采取了从精心规划施工便道，减少对自然植被的破坏，到设立生态监测站，实时监测水质与生态变化等环保措施。这一系列举措，确保了工程的顺利进行，让沱江之水得以清澈流淌，鱼翔浅底，生态之美得以延续。
面对全桥址区域地势起伏大、南岸主墩基坑深、地形交通复杂等重重困难，各参建单位多措并举、科学组织、精准管控，邀请专家现场踏勘，确保了大桥施工的安全有序推进。W形梁部截面的首次应用，不仅提高了桥梁的承载能力和稳定性，更展现了中国在桥梁设计领域的创新实力。同时，通过引入智能化施工管理系统，实现了对施工过程的精准控制和高效管理，大大降低了安全风险，提升了工程质量。
随着泸州沱江铁路特大桥的顺利合龙，隆黄铁路隆叙段扩能改造工程建设再进一步。项目建成后，将与已开通运营的隆黄铁路叙毕段相连，加快构建成渝地区双城经济圈，实现南向出川功能，进一步完善区域铁路系统配套，提高区域综合运输效率。
作者：杨鹏 吕志勇
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